Швейная машинка ПМЗ настройка и регулировка. Для начинающих швей и для уроков труда в школе отлично подойдет простая и в свое время самая распространенная машинка в Советском Союзе ПМЗ. Такая машинка даже сейчас превосходит некоторые современные по надежности, при определенной сноровке ее даже можно использовать для пошива из кожи. Госшвеймашина Инструкция По Применению' title='Госшвеймашина Инструкция По Применению' />Данная инструкция швейной машины ПМЗ подходит для всех моделей прямострочных швейных машин Подольск, Зингер. Госшвеймашина. Смазка машинки и намотка шпули. Огромное спасибо за видео и подробное описание. Госшвеймашина Инструкция По Применению' title='Госшвеймашина Инструкция По Применению' />Но чтобы машинка хорошо справлялась с поставленной задачей, необходимо ее правильно настроить. Если взять такую, как швейная машинка ПМЗ, настройка и регулировка не являются сложными, их можно провести самостоятельно. Швейная машинка завода в Подольске в зависимости от класса комплектовалась разными приводами ручным, ножным и даже электрическим. Помимо своих основных достоинств, машинка обладала и рядом недостатков у нее сложно регулировался челночный механизм, была узкая лапка и половинчатая рейка для продвижения материала. Но, несмотря на это, машинка была очень удобной в эксплуатации и надежной. Швейная машинка ПМЗ им. Калинина. История. В конце XIX века продукция компании Зингер была настолько популярна в России, что было принято решение создать завод в Подольске. Он строился быстро и в 1. JGkGyslm_-U/UZcVFHpaeGI/AAAAAAAABNs/uDfRyqi_QG8/s400/%D0%B1%D0%B1%D0%B1.jpeg' alt='Госшвеймашина Инструкция По Применению' title='Госшвеймашина Инструкция По Применению' />Инструкции по эксплуатации швейных машин. Инструкция. Следующая часть инструкции предназначена для машинок с ручным. Инструкция для ПМЗ 2М находится тут http Эта. Как подготовить к работе винтажную швейную машинку, обслуживание. Применяется в США и Канаде. Применение дюймовой резьбы вместо метрической. Госшвеймашины DSC05787 А давайте рассмотрим бытовые Подольск, типа 1А. Но немного попозже, инструкция на даче. На фото 1, центрально шпулечная Госшвеймашина с ножным приводом. В игловодитель, этой машины, вставляется игла, с круглой колбой,. К 1. 91. 3 завод выпускал более двух тысяч машинок в день. Они обладали рядом преимуществ во первых, детали на такую машинку поставлялись оригинальные, что делало ее качественной, во вторых, машинки реализовывались в рассрочку для небогатых людей. Существовала даже сеть фирменных магазинов. После революции завод национализируют. Еще некоторое время он продолжает изготавливать машинки из оригинальных запчастей под маркой Госшвеймашина, хотя связь с заводом уже потеряна. В 3. 0 х годах машинка получает новую марку ПЗМ Подольский механический завод. Самой распространенной считается машинка Подольск класса 2. М. Преимущественно снабжалась ручным приводом. Несмотря на широко известные мифы о высокой стоимости в наше время этой машинки и ее предшественниц Госшвеймашины и Зингер, на самом деле такая машинка стоит недорого. Стоит сейчас швейная машинка ПМЗ им. Калинина всего 4. Чаще всего ремонт обходится дороже цены самой машинки, поэтому возникает актуальный вопрос о самостоятельной настройке и устранении неисправностей. Настройка и регулировка. Первое, что необходимо сделать, это проверить работоспособность машинки следующим образом Проверить челночный ход. Снять все элементы. Прочистить от грязи щеточкой пазы вращения и зубчики. Собрать. Не забывайте о том, что при сборке лишних деталей быть не должно. Иногда машинка может работать некорректно или вовсе не работать, если в иголку неправильно вставили нитку. Несмотря на то что некоторые думают, что не имеет значения, как ее вставлять, это не так. Челнок снимает нитку с иглы справа, лезвие при этом находится слева, а справа канавка для нитки. Иногда и сама игла стоит неправильно. Возможно, этот вопрос и не является для вас актуальным, но лучше все таки уточнить. Более того, оказывается, что не во всех машинках ПМЗ игла вставляется одинаково. У более старых машин она ставится подобно промышленным, а нитка при этом заправляется слева направо. При замене у машинки более нового образца спил колбы должен смотреть влево, а нитка заправляться справа. Чтобы убедиться, что игла вставлена правильно, необходимо снять пластину иглы и посмотреть с какой стороны подходит носик к игле. Канавка должна быть с другой стороны, а со стороны носика лезвие иглы. Для настройки необходимо снять детали иглу, лапку, крышку челночного отсека, переднюю крышку, игольную пластину, крышку отсека для смазки, привод и саму машину с петель коробки, опрокинув ее набок. Перед тем как совершишь какие либо другие действия, необходимо очистить челночный ход и другие механизмы от очесов. Используйте кисточку для очистки зубчиков, колпачка шпульки, пазов, в которых он вращается и других. Для этого лучше всего подойдет жесткая кисточка для клея или использованная зубная щетка. При разборе очень важно запомнить, как детали до этого стояли, лучше сфотографировать. Запомните разбирать всегда легче, чем собирать. Нередко причиной обращения за помощью является именно невозможность собрать устройство. Машинка Подольск отличается тем, что лишних деталей у нее нет и быть не может. Однако после первой настройки вам может показаться иначе, главное, запомнить, что это не так. Сначала нужно проверить крепление всех соединительных узлов. Для этого понадобится отвертка, так как они винтовые. Настройка и фиксация происходят с помощью самораскручивающейся гайки. Если вы обнаружили, что в креплениях люфт, необходимо ослабить эту гайку и подтянуть втулку. При этом натяжение не должно быть плотным, чтобы оставался некоторый зазор. Важно не перетянуть крепление, гайка, когда закручивается, тянет винт за собой, поэтому при ее затягивании винт нужно удерживать. Делать все нужно с осторожностью, возможно, потребуется некоторая практика. После проверки креплений переходите к смазке устройства. Это важный момент, смазки необходимо нанести достаточно, как говорят, от души. Смазывать необходимо все трущиеся и не трущиеся места и детали, то есть, по сути, все. Для закапывания масла рекомендуется использовать шприц, это будет гораздо удобнее, чем непосредственно капать масло из его оригинальной упаковки. Во время смазывания периодически необходимо проворачивать маховик машинки, тогда масло будет лучше проникать и видимость для оценки качества работы будет достаточной. Сзади машинки тоже есть что смазать. Во время смазывания передней части машинки нужно проявлять осторожность. Образец Заявления В Школу Ко Врачу. Эта часть больше остальных контактирует с тканью, поэтому впоследствии вы можете быть неприятно удивлены наличием на ней масляных пятен. Сверху на корпусе имеется отверстие для смазки главного вала. Следующая часть инструкции предназначена для машинок с ручным приводом. Необходимо проверить, в каком состоянии он находится. Часто встречается ослабление его узлов, отсутствие смазки на втулках и незакрепленная ручка. Вначале подтяните винты большой отверткой, после чего все необходимо хорошо смазать, особенно эти винты, потому что у них два предназначения они выполняют также функцию втулки. Если внимательно присмотреться, то на каждой втулке можно заметить отверстия под смазку. Для того чтобы устранить болтание деревянной ручки, поставьте ее вместе с нижним краем втулки на металлическую поверхность с большим весов, в идеальном варианте на швеллер или рельсу. Это необходимо делать аккуратно, чтобы не повредить деревянную ручку. Для устранения неполадок просто развальцуйте верхний край ручки молотком. Масло для смазки необходимо использовать только подходящее, ни в коем случае нельзя смазывать часть машинки подсолнечным маслом или другими для готовки еды. Такой ремонт быстро выведет из строя вашу швейную машинку и останется ее только выбросить. Это далеко не редкий случай, мастерам часто приходится с таким сталкиваться. Если же такое случилось, то существует механизм удаления засохшей смазки. После того как вы зальете масло во все доступные места, залейте туда же керосин и оставьте так на сутки. Заливать керосин и масло можно в любом порядке. Спустя 2. 4 часа, снимите маховое колесо. Возьмите отвертку и вставьте в прорезь вала, попытайтесь его расшевелить. Если прикладывать излишние усилия, есть риск сломать чугунную прорезь вала. Если вал не поддается, проделайте процедуру с керосином до тех пор, пока он не начнет шевелиться. Когда вал будет вращаться туго, поставьте привод и, крутя машинку, добавляйте масло и керосин то тех пор, пока ход не станет легким и тихим. После этого машинку нельзя долго не использовать, минимум раз в неделю необходимо ее запускать. Настройка натяжителя верхней нити. Когда лапка поднята, нитка должна свободно выходить из натяжителя если лапка опущена, нитка должна быть прижата плотно и равномерно, соответствуя требованию для данной ткани. Для того чтобы условия выполнялись полностью, отведите гайку, которая регулирует натяжение, и снимите шайбу с перемычкой. В натяжителе должен стоять толкатель, если перемычку чуть чуть вдавить, то толкатель будет отжимать шайбу. А давайте рассмотрим бытовые Подольск, типа 1. А, 2 М, Госшвеймашины Металлический форум. Aleksey. 13. 6 2. May 2. 01. 3 0. Документов нет, поэтому год выпуска и класс не известен. Если не трудно подскажите. От М отличается номером, расположенным как на оригинальном Зингере на передней части платформы, так и отверстием на фронтальной крышке для смазки механизмов. На Ваших фотографиях его не видно, но я уверен, что оно там есть если крышку не меняли. Приблуда на кожухе для крепления масленки. Раньше так делали, на пружинках или на столике делали специальную поставку чтобы маслом ничего не пачкать. Масленка стандартная, типа такой Aleksey. May 2. 01. 3 0. Скорее всего, была куплена вся технология. Ее и модель не передрали как думают многие, а именно купили и выпускали аналог Зингера под своим наименованием, как в свое время Жигули вместо Фиата. Естественно, при запуске машины в производство была куплена оснастка у компании Зингер. И это не единственная машина, выпускавшаяся. Ещ куча промышленных машин выпускалось именно таким образом. Это касается и 2. ПМЗ, который был копией Зингера 9. К моменту выпуска его в Подольске машина выпускалась уже более 2. В то время, кстати, этого никто не скрывал, в книгах и учебниках так и писали, например. По крайней мере сейчас у китайцев это никак не получается. Да и зачем такие сложности В то время это вс свободно продавалось. Кстати, ту же машину и китайцы примерно в это же время выпускали именно так закупив у Зингера оснастку машина называется.